នាវាសម្ពាធដែលអ្នកអាចដឹង

ធុងសម្ពាធគឺជាធុងមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកឧស្ម័ន ឬវត្ថុរាវនៅសម្ពាធយ៉ាងសំខាន់ខុសពីសម្ពាធបរិយាកាស។ នាវាទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ រួមទាំងប្រេង និងឧស្ម័ន ដំណើរការគីមី ការផលិតថាមពល និងការផលិត។ នាវាសម្ពាធត្រូវតែត្រូវបានវិស្វកម្ម និងសាងសង់ដោយគិតគូរពីសុវត្ថិភាព ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមានទាក់ទងនឹងសារធាតុរាវដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
ប្រភេទទូទៅនៃនាវាសម្ពាធ៖
1. នាវាផ្ទុក:
o ប្រើសម្រាប់រក្សាទុកវត្ថុរាវ ឬឧស្ម័ននៅក្រោមសម្ពាធ។
o ឧទាហរណ៍៖ ធុងហ្គាស LPG (Liquefied Petroleum Gas) ធុងស្តុកឧស្ម័នធម្មជាតិ។
2. ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ៖
o នាវាទាំងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទេរកំដៅរវាងវត្ថុរាវពីរ ដែលជារឿយៗស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។
o ឧទហរណ៍៖ ស្គរ boiler, condensers, ឬ cooling towers។
3. រ៉េអាក់ទ័រ៖
o រចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិកម្មគីមីដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
o ឧទាហរណ៍៖ Autoclaves នៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមី ឬឱសថ។
4. ឧបករណ៍ទទួលខ្យល់/ធុងបង្ហាប់៖
o នាវាសម្ពាធទាំងនេះរក្សាទុកខ្យល់ ឬឧស្ម័ននៅក្នុងប្រព័ន្ធបង្ហាប់ខ្យល់ ដូចដែលបានពិភាក្សាពីមុន។
5. ឡចំហាយ៖
o ប្រភេទធុងសំពាធដែលប្រើក្នុងការបង្កើតចំហាយទឹកសម្រាប់កំដៅ ឬផលិតថាមពល។
o ឡចំហាយមានទឹក និងចំហាយនៅក្រោមសម្ពាធ។
សមាសធាតុនៃនាវាសម្ពាធ៖
• Shell: តួខាងក្រៅនៃនាវាសម្ពាធ។ វាជាធម្មតាមានរាងស៊ីឡាំង ឬស្វ៊ែរ ហើយត្រូវតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសម្ពាធខាងក្នុង។
• ក្បាល (End Caps): ទាំងនេះគឺជាផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃធុងសម្ពាធ។ ពួកវាជាធម្មតាក្រាស់ជាងសែល ដើម្បីគ្រប់គ្រងសម្ពាធខាងក្នុងកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
• Nozzles and Ports: ទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុរាវ ឬឧស្ម័នចូល និងចេញពីធុងសម្ពាធ ហើយជារឿយៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធផ្សេងទៀត។
• Manway or Access Opening៖ ជាការបើកធំជាងដែលអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រើសម្រាប់ការសម្អាត ការត្រួតពិនិត្យ ឬការថែទាំ។
• សន្ទះសុវតិ្ថភាព៖ ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរារាំងនាវាមិនឱ្យលើសពីដែនកំណត់សម្ពាធរបស់វាដោយការបញ្ចេញសម្ពាធប្រសិនបើចាំបាច់។
• ការគាំទ្រ និងម៉ោន៖ ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តល់ការគាំទ្រ និងស្ថេរភាពសម្រាប់នាវាសម្ពាធកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។
ការពិចារណាលើការរចនានាវាសម្ពាធ៖
• ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ៖ ធុងសម្ពាធត្រូវតែផលិតពីវត្ថុធាតុដែលអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធខាងក្នុង និងបរិយាកាសខាងក្រៅ។ សមា្ភារៈទូទៅរួមមានដែកថែបកាបូន ដែកអ៊ីណុក និងជួនកាលដែកលោហធាតុ ឬសមាសធាតុផ្សំសម្រាប់បរិស្ថានដែលមានការច្រេះខ្លាំង។
• កម្រាស់ជញ្ជាំង៖ កំរាស់ជញ្ជាំងរបស់ធុងសម្ពាធគឺអាស្រ័យទៅលើសម្ពាធខាងក្នុង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ ជញ្ជាំងក្រាស់គឺត្រូវការសម្រាប់សម្ពាធខ្ពស់។
• ការវិភាគស្ត្រេស៖ នាវាសម្ពាធត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំង និងភាពតានតឹងផ្សេងៗ (ឧទាហរណ៍ សម្ពាធខាងក្នុង សីតុណ្ហភាព រំញ័រ)។ បច្ចេកទេសវិភាគភាពតានតឹងកម្រិតខ្ពស់ (ដូចជាការវិភាគធាតុកំណត់ ឬ FEA) ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងដំណាក់កាលរចនា។
• ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព៖ បន្ថែមពីលើសម្ពាធ នាវាជារឿយៗដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ឬទាប ដូច្នេះសម្ភារៈត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងកម្ដៅ និងការច្រេះ។
• ការអនុលោមតាមលេខកូដ៖ ជារឿយៗនាវាសម្ពាធត្រូវបានតម្រូវឱ្យគោរពតាមលេខកូដជាក់លាក់ដូចជា៖
o ASME (សមាគមវិស្វករមេកានិកអាមេរិក) Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC)
o PED (ការណែនាំអំពីឧបករណ៍សម្ពាធ) នៅអឺរ៉ុប
o API (វិទ្យាស្ថានប្រេងអាមេរិក) ស្តង់ដារសម្រាប់កម្មវិធីប្រេង និងឧស្ម័ន
សម្ភារៈទូទៅសម្រាប់នាវាសម្ពាធ៖
• ដែកថែបកាបូន៖ ជាញឹកញយប្រើសម្រាប់នាវាដែលរក្សាទុកវត្ថុធាតុមិនច្រេះនៅក្រោមសម្ពាធមធ្យម។
• ដែកអ៊ីណុក៖ ប្រើសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានសារធាតុច្រេះ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ដែកអ៊ីណុកក៏ធន់នឹងច្រែះដែរ ហើយប្រើប្រាស់បានយូរជាងដែកកាបូន។
• ដែកអ៊ីណុក៖ ប្រើក្នុងបរិយាកាសដែលមានភាពតានតឹងខ្ពស់ ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូចជាក្នុងលំហអាកាស ឬឧស្សាហកម្មផលិតថាមពល។
• សមា្ភារៈសមាសធាតុ៖ ជួនកាលសមា្ភារៈសមាសធាតុកម្រិតខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីឯកទេសខ្ពស់ (ឧ. នាវាសម្ពាធទម្ងន់ស្រាល និងកម្លាំងខ្ពស់)។
ការអនុវត្តនាវាសម្ពាធ៖
1. ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន៖
o ធុងផ្ទុកសម្រាប់ឧស្ម័នប្រេងរាវ (LPG) ឧស្ម័នធម្មជាតិ ឬប្រេង ដែលជារឿយៗស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់។
o ការបំបែកនាវានៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ដើម្បីបំបែកប្រេង ទឹក និងឧស្ម័ននៅក្រោមសម្ពាធ។
2. ដំណើរការគីមី៖
o ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនរ៉េអាក់ទ័រ ជួរឈរចំហុយ និងការផ្ទុកសម្រាប់ប្រតិកម្មគីមី និងដំណើរការដែលត្រូវការបរិយាកាសសម្ពាធជាក់លាក់។
3. ការបង្កើតថាមពល៖
o ឡចំហាយ ស្គរចំហុយ និងរ៉េអាក់ទ័រសំពាធដែលប្រើក្នុងការផលិតអគ្គិសនី រួមទាំងរោងចក្រនុយក្លេអ៊ែរ និងហ្វូស៊ីលឥន្ធនៈ។
4. អាហារ និងភេសជ្ជៈ៖
o ធុងសំពាធដែលប្រើក្នុងការកែច្នៃ ការក្រៀវ និងការរក្សាទុកផលិតផលអាហារ។
5. ឧស្សាហកម្មឱសថ៖
o Autoclaves និង reactors ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការក្រៀវដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ ឬការសំយោគគីមី។
6. Aerospace និង Cryogenics:
o រថក្រោះ Cryogenic រក្សាទុកឧស្ម័នរាវនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតក្រោមសម្ពាធ។
កូដ និងស្តង់ដារនៃនាវាសម្ពាធ៖
1. ASME Boiler and Pressure Vessel Code (BPVC)៖ កូដនេះផ្តល់នូវការណែនាំសម្រាប់ការរចនា ការផលិត និងការត្រួតពិនិត្យនាវាសម្ពាធនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
2. ASME ផ្នែកទី VIII: ផ្តល់នូវតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ការរចនា និងការសាងសង់នាវាសម្ពាធ។
3. PED (ការណែនាំអំពីឧបករណ៍សម្ពាធ)៖ ការណែនាំរបស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ឧបករណ៍សម្ពាធដែលប្រើក្នុងបណ្តាប្រទេសអឺរ៉ុប។
4. ស្តង់ដារ API៖ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មប្រេង និងឧស្ម័ន វិទ្យាស្ថានប្រេងអាមេរិក (API) ផ្តល់នូវស្តង់ដារជាក់លាក់សម្រាប់នាវាសម្ពាធ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
កប៉ាល់សម្ពាធគឺជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់នៅក្នុងអារេដ៏ធំទូលាយនៃកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម ចាប់ពីការផលិតថាមពល រហូតដល់ដំណើរការគីមី។ ការរចនា ការសាងសង់ និងការថែទាំរបស់ពួកគេតម្រូវឱ្យមានការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងគោលការណ៍វិស្វកម្មដើម្បីការពារការបរាជ័យដោយមហន្តរាយ។ មិនថាសម្រាប់ការរក្សាទុកឧស្ម័នដែលបានបង្ហាប់ ការសង្កត់អង្គធាតុរាវនៅសម្ពាធខ្ពស់ ឬជួយសម្រួលដល់ប្រតិកម្មគីមី នាវាសម្ពាធដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនៃដំណើរការឧស្សាហកម្ម។